Frankrijk heeft een innovatieve sprong voorwaarts gemaakt in het hogesnelheidsvervoer met de onthulling van de nieuwste generatie TGV-treinen (Train à Grande Vitesse). Met een verfijnd ontwerp, geavanceerde technologische kenmerken en een uitmuntende culinaire ervaring beloven deze nieuwe treinen het reizen per spoor te revolutioneren en de standaard voor het Europese treinvervoer te verhogen.

Met een topsnelheid van 320 km/u hebben de nieuwe treinen snel de aandacht van het publiek getrokken en zijn ze viraal gegaan op sociale media. Ze worden INOUI genoemd, een woordspeling op het Franse woord inouï (ongekend, ongelooflijk). Deze vijfde generatie TGV combineert innovatie, efficiëntie en duurzaamheid.

De treinen zijn volledig in Frankrijk geproduceerd en hebben meer dan een miljoen testkilometers afgelegd voordat ze officieel werden gepresenteerd door SNCF Voyageurs, de nationale passagiersvervoerder, en fabrikant Alstom. Een van de belangrijkste innovaties is het verbeterde aerodynamische systeem, dat het energieverbruik met maximaal 20% verlaagt ten opzichte van eerdere modellen, waardoor deze treinen tot de meest duurzame ter wereld behoren.

“Vijfenveertig jaar na de eerste TGV gaan we opnieuw een revolutie teweegbrengen in hogesnelheidsreizen”, verklaarde Christophe Fanichet, CEO van SNCF Voyageurs. “We luiden een nieuw tijdperk in van comfort, efficiëntie en respect voor het milieu.”

Een van de meest besproken kenmerken van deze nieuwe treinen is hun ontwerp, dat moderniteit combineert met inspiratie uit de jaren 70. Veel liefhebbers prijzen de nostalgische en toch innovatieve uitstraling, met afgeronde lijnen, vergrote panoramische ramen en een afwerking die doet denken aan retro sciencefiction-ruimteschepen.

De eerste- en tweede klasse wagons hebben verlichte interieurs en een elegante inrichting, met iconische gele lampen die een nieuw afgerond ontwerp hebben gekregen om harmonie te creëren met de stoelen. Volgens SNCF was het doel om een vleugje kleur en speelsheid toe te voegen aan de ruimte, zodat de reis gezelliger wordt.

Het project werd ontwikkeld in samenwerking met het Franse adviesbureau Arep en het Japanse designstudio Nendo, beide bekend om hun innovatieve benadering van openbare ruimten. Het centrale concept is om een “comfortbel” te creëren die privacy en rust biedt, zelfs in een gedeelde ruimte.

Voor extra comfort en luxe zullen de nieuwe TGV’s beschikken over een tweelaags restauratiewagon, waar passagiers kunnen genieten van een authentieke Franse culinaire ervaring.

Op de begane grond zal een zelfbedieningsgedeelte beschikbaar zijn, zodat reizigers snel en gemakkelijk snacks en drankjes kunnen kopen. Op de bovenste verdieping biedt een knusse bistro seizoensgebonden gerechten, bereid met lokale ingrediënten en vergezeld van een speciale selectie Franse wijnen.

De menu’s zijn samengesteld door gerenommeerde chefs en leggen de nadruk op duurzaamheid, met verse en biologische ingrediënten. Er zullen vegetarische en veganistische opties beschikbaar zijn, evenals speciale menu’s voor kinderen en passagiers met dieetbeperkingen.

Een van de grote innovaties van deze treingeneratie is de focus op toegankelijkheid en gebruiksgemak. Voor het eerst in de geschiedenis van de TGV was het volledige operationele team actief betrokken bij de ontwikkeling van het project, wat heeft geleid tot een meer functionele indeling voor machinisten, bestuurders en onderhoudsteams.

De bestuurderscabine werd ontworpen met hulp van machinisten die virtual reality gebruikten om verschillende configuraties te testen voordat de meest ergonomische optie werd gekozen.

Voor passagiers introduceerde SNCF nieuwe rustzones, een groter aantal babyverschoonruimtes en de toevoeging van magnetrons, wat het reizen voor gezinnen met kinderen gemakkelijker maakt.

Een belangrijk hoogtepunt is de speciale wagon voor rolstoelgebruikers, die zelfstandig in- en uitstappen mogelijk maakt en een innovatief bestelsysteem biedt waarmee maaltijden direct vanaf de zitplaats kunnen worden besteld.

Voor extra gemak zullen de nieuwe treinen uitgerust zijn met snelle Wi-Fi, USB-opladers en individuele stopcontacten bij elke zitplaats. Een nieuw interactief entertainmentsysteem zal toegang bieden tot films, series en realtime reisinformatie.

De nieuwe TGV INOUI-treinen zullen vanaf 2026 in gebruik worden genomen, aanvankelijk op de route Parijs-Lyon-Marseille, waardoor de Franse hoofdstad in slechts drie uur met de zuidkust wordt verbonden. De uitbreiding naar andere routes staat gepland voor de daaropvolgende jaren, met integratie in het Europese hogesnelheidsnetwerk.

Met een innovatief ontwerp, een sterke focus op toegankelijkheid en een verfijnde culinaire touch verstevigen deze treinen de positie van Frankrijk als wereldleider in hogesnelheidstreinen en tillen ze de reiservaring naar een nieuw niveau van luxe en comfort.